经常乘坐公交车的市民，候车时最怕的是什么？也许是最怕好几辆车同时进站吧。在多线公交车车站候车，一旦有好几辆不同线路的车排队进站，每每会令乘客们处于“进退两难”的尴尬。而此时，“志愿者”的一句“请不要奔跑，后面车辆会依次停靠！”会让乘客吃上一颗“定心丸”，秩序顿时会好起来。
在公交长风公园（枣阳路）站和中山北路华师大站，就有一位经常让乘客吃“定心丸”的人。他就是巴士三公司十一车队团支部负责人陈海锋。在客流高峰时段，他会身穿蓝衣，在车站上做“志愿者”，管理公交车停站秩序，帮助乘客顺利出行。有些熟悉的乘客看到他，会亲切的称呼“蓝大哥”。
图片说明：“蓝大哥”陈海锋与其他车队的上岗人员进行沟通
“志愿者”及时引导多辆公交车规范停靠
人流密集的长风公园（枣阳路）站和中山北路华师大站，为直线式站台，停站的公交线路多。乘客以老人居多。“志愿者”陈海锋每次都耐心周到地给等候的乘客释疑解惑，将年老体弱者扶上车，对过马路的老年人，他也会上前搀一把。同时，他当然也要对公交车进站进行引导管理。
公交车辆在停靠站点的范围内运行，过程主要有：变换车道、减速进站停靠、站台停靠、加速离站。每个过程都会对路段交通流产生影响。
陈海锋说：“直线式站台出现不规范停靠现象，肯定要比港湾式的多。尤其是公交线路较多的站点，如果公交车停靠不规范，几辆公交车同时进站，容易导致通行能力损失。因此，直线式公交停靠站对路段通行能力的影响是比较大的，这就对我们公交人提出了要求。”
按照要求，公交车进入站点前要减速慢行，不得发生拦逼非机动车的现象；两辆及以上公交车同时到站的，第二辆及后续车辆必须依次排队进入站点，车辆停靠尽量贴近站点上街沿。“志愿者”在岗时，摇动红色小旗，一个重要作用就是能帮助驾驶员规范停靠。
图片说明：陈海峰手持红色小旗在执勤
陈海锋的招呼就像是“及时雨”
有一天早高峰，陈海锋执勤于长风公园（枣阳路）站。那天，站点上人声嘈杂，等候车辆的市民特别多，好几位是看上去60出头的老年人，他们你一句我一语地交谈着。车来了，4辆公交车鱼贯而入。第一辆先到的路无人上车，很快就通过了；而随后的路、94路和路都是乘客密集上车的车辆，“后面的车辆将依次停靠，请乘客们不要往后面乱跑，车辆还会第二次停站，谢谢！”，陈海锋招呼着，就像是“及时雨”，乘客们心里踏实了，没有再跑了，大家依次排队，笃笃定定地上了自己所需的车辆。
此时，路停在车站上，一位刚刚蹒跚着脚步到达站台的大妈四周张望着。她拄着拐杖，对陈海锋说：“医院……医院。”陈海锋搀扶大妈上车，一边轻声说：“老人家别急，我来帮您，医院我会让驾驶员帮忙到站提醒的，医院有家人陪同才放心啊。”陈海锋特意陪大妈上车，安顿好大妈的座位，才急忙下车。
巴士四公司的路站点多达21站，途径3大医院——医院、医院和上海医院，还有虹口区银龄知音养老院等重要场所。路沿途的乘客中老年人居多，下车步伐慢，陈海锋都会耐心地搀扶，直到他们上车坐稳，并让驾驶员做好到站提醒后才下车。有些熟悉的乘客看到陈海峰，都有一句亲切的称呼“蓝大哥”。
“文明行车，规范停站”专项活动还会继续下去，“蓝马甲”每天迎着微风、挥着旗杆、面带微笑、服务乘客。陈海锋表示：“微笑迎接乘客，得到乘客的肯定，是我最大的幸福。”
